Anzeichen eines Umschwungs?

War der klare Sieg von Finea absehbar?

Wer reist als Favorit nach Überlingen?

Handelte es sich bei der Winschkurbel, welche Ste ins Gesicht sprang, um einen Sabotage-Akt?

Hat die Wurst auf dem Grill einen Einfluss auf die Windverhältnisse?

Handelt es sich beim Heck-im-Wind-Startschiff um Magie oder um eine mögliche Irreführung der Regatta-Teilnehmer?

Wieso ist das Bier schon wieder leer?

Wäre das neue Wantenspannungs-Messgerät von U. Biatel schon serienreif und könnte in die Klassenvorschriften aufgenommen werden?

Wieso ist das Bier schon wieder leer?

Können 45er ein Feld von Lacustres überholen?

Was bedeuten schon wieder die Flaggen P und i auf dem Startschiff?

Wieso ist das Bier schon wieder leer?

Hat übermäßiger Bierkonsum einen Einfluss auf das Schwanken des Bootstegs?

Kann ein Gin-Tonic vor dem Einschlafen als Doping eingestuft werden?

Wieso ist das Bier schon wieder leer?

etc.etc.

 

So, liebe 45er-Segler. Diese und noch viele weitere Fragen wurden am vergangenen Wochenende immer wieder diskutiert und taten der guten Stimmung  keinen Abbruch. Einmal mehr verdanken wir dem YCK ein schönes und auch sportliches Wochenende mit 3 Läufen und freuen uns bereits auf das nächste Jahr. Die Paella war hervorragend und auch die Würste vor dem Sturm verhalfen einigen wieder zu Kräften, welche am Vorabend auf wundersame Art und Weise verloren gingen.

 

Ahoi!!

P62, Schnuppe, Eichi

 

PS. Ah, fast hätt ichs vergessen. Schuft gewann nicht!

 

Ein etwas konventionellerer Bericht von Lacustre-Segler und Journalist Stephan Frank und die Ergebnisse finden sich hier:

Samstag gut, Sonntag flau

Drei zählbare Wettfahrten konnten am Wochenende (31. 8. – 1. 9.) die Lacustre und 45er Nationale Kreuzer beim Yacht Club Kreuzlingen über die Bahn bringen. Wettfahrtleiter Thedi Waibel legte die Läufe im Konstanzer Trichter aus, bei Windstärken zwischen 1 und 3 Beaufort wurden die drei Wettfahrten der Reihe nach angeschossen. Die Startlinien lagen jeweils korrekt, trotzdem waren die Steuerleute der Lacustre kaum zu bremsen. Im ersten Lauf gingen vier von 14 Schiffen zu früh über der Startlinie, im zweiten Durchgang waren gar fünf Frühstarter entdeckt und disqualifiziert worden. Das bedeutet, dass in der Ergebnisliste nur die Schiffe vorn landen konnten, die konservativ zurückhaltend starteten. Laut Ausschreibung konnte erst ab dem vierten Lauf ein Ergebnis wie zum Beispiel ein Frühstart gestrichen werden, dieser vierte Lauf kam aber nicht mehr zustande.

Schelm

Schelm konnte in Kreuzlingen den zweiten Platz hinter Finea erkämpfen


Am Sonntag drückte anfangs die Flaute, nach stundenlangem Warten gab es noch zwei Startversuche, die mussten aber jeweils abgebrochen werden.

Schuft

Der Schuft V am Sonntag Morgen im Regenguss


Bei den Lacustre siegte Zeno Danner vom Konstanzer Yacht Club mit der 177 Gilberte III, vor Günter Reisacher vom Segler Verein Staad mit der 203 Cerf Volant und Stephan Frank vom Lindauer Segler-Club mit der 249 Gropp.


Die Klasse der 45er Nationalen Kreuzer hielt sich mit Frühstarts deutlich zurück, hier siegte die Finea mit Andreas Bulang vom Yacht-Club Radolfzell vor Daniel Heime mit dem Schelm vom Yacht-Club Langenargen und Michael Good vom Yacht Club Kreuzlingen mit der Schnuppe.

Schnuppe

Beim ersten Lauf musste die Schnuppe ein DNF kassieren. Im zweiten Rennen gab es einen Laufsieg!

Stephan Frank, Presse Lacustre Vereinigung Bodensee 0049-171 22 321 84

Ergebnis

Erg