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Die Geschichte der Tanimara - P236

Die Bootswerft Glas besteht seit drei Generationen und ist seitdem stetig gewachsen. Markus Glas senior gründete seine Werft 1924 in Possenhofen und begann mit dem Bau von Fischerkähnen und Jollenkreuzern. Heute sind die ausgebildeten Bootsbauer vor allem mit dem Bau von erfolgreichen Regattadrachen, L95-Booten und 45er Nationalen Kreuzern in formverleimter Bauweise beschäftigt. Seit 1995 bauen wir eine neue Konstruktion der 30er Binnenkreuzer, auch L95-Boot genannt, ein offenes Kielboot mit enormem Potential bei Traditionsklassenregatten. Aber auch größere Kielboote in edlem Mahagonifinish mit einem zusätzlichen geschützten Wohnraum und einem üppig bemessenen Cockpit finden bei uns Ihre Liebhaber. Also beschlossen wir ein größeres Schiff im gleichen Stil zu projektieren.

Das Kriterium der Klassenkonformität ist aber auch bei diesem Schiff wieder wichtig, schließlich gehören die Regatten der Traditionsklasse nun zum alljährlichen Pflichtprogramm. Die Feuertaufe im Regattageschehen ist auch bestanden. 2004 wurde der „Deutschland Pokal“ und 2005 die Gesamtwertung der „Münchner Woche“ gewonnen. 2006 belegten unsere Schiffe den ersten Platz beim „Deutschland Cup“ im ASC, den ersten und zweiten Platz beim „Goldpokal“ im BYC und den ersten und zweiten Platz beim „Vidi Grand Prix“ im MYC.

Insbesondere war bei der Konzeption des neuen Schiffes wichtig, dass es neben guten Segeleigenschaften auch für die Familie geeignet ist. Das Cockpit ist deshalb besonders groß bemessen, die Stehhöhe unter dem Großbaum im Cockpit beträgt 2,1 m also keine Gefahr für die Köpfe.

Die beiden Schotten machen das Schiff sinksicher und trennen den vorderen Stauraum von der Kajüte ab. Da wir beim ersten Schiff auf einen Antrieb bei Flaute und für Hafenmanöver nicht verzichten wollten, haben wir einen Scheibenläufer Elektromotor eingebaut. Der Motor sitzt im Schiff, der Antrieb erfolgt über ein Saildrive-Getriebe, das strömungsgünstig teilweise in der Kielflosse integriert ist. Der Prop ist natürlich ein Klapppropeller. Seit 2005 werden die Boote mit einem selbstlenzenden Cockpit (E-Pumpe) ausgestattet.

Das Schiff wurde am 23.07.2005 auf den neuen Namen TANIMARA (ein indianischer Nordwind) getauft.

http://www.bootswerft-glas.de